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沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，集料运动，了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。4、抗低温收缩开裂严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。 当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生。 在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与。
正式施工前应保持工作面干燥，当工作面时必须待路面干燥后方可施工。雨天和雨后路面时严禁施工。(3)防裂贴一端展开沿伸缩缝或裂缝铺设，两块防裂贴对接宽度为8~10cm，防裂贴贴好后用滚筒压实、压平。(4)面层摊铺与普通沥青混凝土摊铺施工基本相同，保证防裂贴与基层的粘结效果，同时应尽量避免施工车辆的急刹车和急拐弯现象，防止将防裂贴粘起。 实践证明，防裂贴在白加黑路面改造工程中能更有效地反射裂缝，与沥青混凝土的相容性好，并具有良好的耐高温性，整体性强、抗拉强度高、耐久性好等优良的物理力学性能。科学合理地使用防裂贴可收获更为显著的经济和社会效益回报，适宜在白加黑路面改造工程中广泛推广应用。 近年来，随着道路使用年限的，超限超载车辆的上路行驶和各种自然灾害等因素影响，各种道路病害逐步显现，道路养护的困难增多，投入增大。为道路日常养护效益和路面修补水平，我区市政设施养护处专门引进了这种贴缝带的新材料、新工艺。
施工结束好保留未撕去的覆着，建议可在通车3-5日后自行撕掉或者通车一段时间后待其自然脱落。所以，该防裂贴由沥青、合成橡胶以及一些特殊的有机活性单体反应材料组成。无需加热的即可使用，在适用于高速路段的同时也适用于普通城市道路的裂缝修补，经济适用，构美价廉，具有较高的性价比。 防裂贴在具体使用中的优点，防裂贴是一种用在道路表面防止道路发生裂缝，在很多道路工程养护中都有我们防裂贴的应用，要给大家介绍一下这种防裂贴的优点：1、操作简便，－贴即牢：在路表面使用防裂贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了的灌缝使用的专用机械和灌缝料的加热设备。 2、施工速度快，是灌缝的数倍：由于贴缝带操作极为方便，与的裂缝处理工艺相比大大了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米，而采用防裂贴缝贴缝可完成约5000米左右。
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